开云体育奥迪将使用以下后缀：＂ TFS ＂代表油车-🔥竞猜大厅-甲级职业联赛-英雄联盟官方网站-腾讯游戏

奥迪取消此前公布的全新定名划定，反馈了其对阛阓反馈的喜爱，以及对用户民风的尊重。

撰文丨 CJR

责编丨 DAN

缱绻丨 PinZow

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‍按大量跨国车企正本的目的，2025 年将是电动汽车功绩升起的一年。但试验情况正在迫使他们调养正本的新动力转型节律，变得愈加求实和适应阛阓礼貌。

两年前，奥迪为了豪赌电动化，启用全新的车型定名，偶数代表电动车型，奇数则用于燃油车型。刻下这件事又有了新的变化，奥迪德国官方文告，将取消此前公布的全新定名划定。这意味着，非论是电动车型如故燃油车型，齐将分享调换的字母和数字组合。

这一决定反馈了奥迪对阛阓反馈的喜爱，以及对用户民风的尊重。不外，如斯"出尔反尔"的举动，也让外界嗅到了一点奥迪电动化转型信心动摇的气味。家喻户晓，电动化转型高潮倒逼传统车企推出一系列芜俚决策，奥迪的"奇偶数定名决策"应当亦然被逼出来的。从此前信誓旦旦的"全面电动"，到当今转向"动态调养"，为什么跨国车企运转重新调养转型策略？

01

奥迪回来传统定名

2023 年，奥迪品牌进行产物梳理，详情了新的产物定名划定。具体点来说，燃油车（包括插电混动车型）代号用奇数，如 1、3、5 以及 7；电动车代号用偶数，如 2、4、6 以及 8。于是出现了奥迪 A4 更名为奥迪 A5，奥迪 A6 更名为 A7。

其实刚推出时，奥迪的这项举措就已引起了不小的争议。这么的定名调养，关于奥迪来说是一把双刃剑，繁杂的定名样子关于糜掷者来说可不是太友好，奥迪 A4 的形象太深入东谈主心，若强行更名，不利于奥迪畴昔几年连续售卖燃油车。

更要害的是，品牌运转收到来自全国经销商与糜掷者的负面反馈，合计新定名划定不仅莫得教诲直不雅性，反而让弃取变得愈加复杂。奥迪在听取了经销商和客户的看法后，合计新的定名可能会酿成繁杂，决定不再进行更名。

从官方技艺文档可见，新定名体系包含三个中枢维度：首字母延续 A（轿车）/Q（SUV）传统分类；中间数字代表车型大小品级；为了差别燃油车型和电动车型，奥迪将使用以下后缀：" TFS "代表油车，" TFSIe "代表插混，" TDI "代表柴油车，" e-Tron "代表电车。首款附近新规的车型将是 3 月 4 日全国首发的全新一代奥迪 A6。

尽管此时退守更名需要付出一定的代价，但这么能简化糜掷者弃取，幸免更大的阛阓判辨本钱，也算得上是一个贤惠之举吧。车企基于阛阓需求变化及自己发展情况，生动调养政策是较为常见的活动。固然也会闹出"打脸"的争议，但求实总比一条谈走到黑好。

02

减速步子并不即是废弃电动化

奥迪在定名上的反复横跳，或与奥迪电动化转型密切关系。连年来，跟着全国汽车行业向电动化、智能化目的快速演进，各大车企纷纷加大了在新动力范围的参加。奥迪也不例外，在曩昔几年里，曾屡次提倡嘻是图的政策目的，旨在通过大限制投资和技艺矫正完了跳跃式发展。

但是，这些激进的举措并未如预期般带来显耀奏效，反而使公司在财务上承受了弘大压力。毕竟电动化转型需要弘大的资金参加，这对企业的盈利智力提倡了更高条件，从疾驰良马奥迪近期公布的财报看，它们的利润齐有所下滑。在此布景下，措置层运转重新注视自己定位，并最终作念出了回来求实阶梯的弃取。

奥迪的"挣扎"也并非个案。自旧年以来，多家跨国车企齐出现不异的现象。比如疾驰推翻原定 2030 年 100% 电动化快乐，转为电动车（包括混动）占比达 50%；良马方面也表态，畴昔 10-15 年将同期提供燃油车和电动车产物线。除此以外，捷豹路虎也文告蔓延纯电动车型着实立周期，并将加速分娩更多插电混动车型。

尽管越来越多的跨国车企运转调养电动化转型步履，但放缓并不即是废弃。从长期来看，电动化转型仍将是主要任务之一。电动化是汽车行业照旧明确的畴昔趋势，亦然全国鼓吹碳达峰与碳中庸的势必旅途，任何一家跨国车企齐不敢薄待。

从跨国车企近期的举动来看，它们正在选拔愈加生动的策略来鼓吹转型，其中包括与中国车企、供应商深度绑定、加强联接。不错预料，通过在中国阛阓的技艺改革，跨国车企八成反哺全国阛阓，甚而重新界说全国化的政策布局。

奥迪回来理生定名是一个贤惠的决策，不仅有意于糜掷者更好地领路和弃取奥迪的产物，对奥迪自己的产物目的也有积极的影响。奥迪八成实时调养目的，无疑潜入出了其浓烈的阛阓知尽力和强劲的引申力。此外，也有不雅点指出，此举或将激勉扫数这个词汽车行业的四百四病，促使更多品牌重新念念考我方的发展政策。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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