极越汽车有计划窘境进一步发酵。12月12日，多个网传现场视频露馅，极越汽车总部遍及职工围堵CEO夏一平讨要说法。

　　极越里面东说念主员向记者暗意，极越这次霎时爆雷超出公司预期，或和公司大推动隔断提供资金撑抓有关。夏一平于12月12日下昼与极越职工代表进行了同样，暗意现在公司账户皆被冻结，我方不是企业第一遭殃东说念主，答允会用功照应企业濒临的种种问题。但目并未给出更详备的贪图。

　　多位极越市集、销售东说念主员向记者暗意，刻下公司通盘销售业务均已暂停。

　　业务停摆

　　“咱们是昨天晚上才知说念公司出了这么大的事，公司资金依然见底，销售业务难认为继。”别称极越职工告诉中国证券报记者，“今天皆在向CEO要说法。”

　　在网传极越职工围堵夏一平的视频中，有职工降低夏一平：“为什么不提前跟咱们说？”在一段会议室内的谈判视频中，职工暗意，现在公司给出的有计划转念决策点水不漏，无国法东说念主闲适。

　　极越公司公关追究东说念主徐继业在一又友圈暗意，公司没钱了，需要找钱，谢世最紧迫，谢世才有但愿。

　　前述里面东说念主员告诉记者，夏一平向职工代表暗意，现在公司账户已被冻结，我方并不是企业第一遭殃东说念主，会用功照应资金盘活、职工辞职抵偿等问题，但具体决策还需进行探讨。

　　多位极越市集、销售东说念主员向记者暗意，现在公司通盘销售业务均已暂停。12日下昼，记者致电极越北京华熙LIVE·五棵松、三里屯、向阳合生汇等多家门店，电话均无法接通。

　　11日，夏一平向极越职工发布的里面信提到，极越汽车必须进入创业2.0阶段，要作念好四个方面：坚抓中枢时间的经久插足以保抓独特上风；加强销售和就业智商拓荒以搪塞浓烈的市集竞争；团结职能同样的部门与岗亭，变革低效的里面责任经过；削减短期内无法进步财务阐发的花样。

　　“公司详情了各个业务线下阶段的打算、推论贪图和需要的资源，依然得到推动们充分的了解和全力撑抓。咱们将负重致远，聚焦打算，进步有计划照应效劳，以合适公司在极越创业2.0阶段的全新条目。”他暗意。

　　销量惨淡长进未卜

　　天眼查数据露馅，浙江吉祥产投控股有限公司与百度旗下的上海幂航汽车有限公司分歧抓有极越65%和35%股份。其中，百度追究提供大数据模子、东说念主机交互和无东说念主驾驶时间的撑抓，吉祥集团提供整车制造和供应链照应的撑抓。

　　诚然背靠大树，但极越加入新动力汽车战局时，汽车行业竞争已趋于尖锐化。2023年10月，极越发布旗下首款量产车型极越01，销量长久平平。2024年年头，极越汽车月销量仅几百台。随后，公司加强营销，进步企业闻明度以霸占市集。

　　10月，极越汽车寄托3107台，11月寄托2485台，全年至现在累计寄托约1.4万台。降价、宣传等妙技似乎取得一定后果。但横向对比看，这一销量数据依然惨淡，理念念、鸿蒙智行等头部新势力品牌单月销量已超4万台。有行业东说念主士暗意，现在车企销量“每月万台才可能存活”。

　　记者就后续是否会接办照应极越汽车窘境的问题估量吉祥与百度，至发稿未得到回报。

　　在新动力汽车发展的短处时辰，新势力车企淘汰赛伸开。高合、威马、恒大等汽车品牌冉冉退出公众视线，也曾的“新势力销冠”哪吒汽车也堕入欠薪裁人等风云。

　　关于汽车行业往时长进，多位车企高管皆提到，将来中国汽车市集可能只剩下五家独揽主要车企。如安在浓烈的市集竞争中站稳脚跟，对通盘新动力车企而言皆是一个广漠挑战。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

遭殃裁剪：何俊熹 欧洲杯体育